Rekordowe wyniki za pierwsze półrocze notuje Port Gdańsk, zarówno w zakresie ilości obsłużonych towarów ogółem, ale także drobnicy, kontenerów, zboża oraz wielkości statków handlowych.
Wprowadzone restrykcje unijne na wymianę towarową z Rosją i niełatwa sytuacja na rynku żeglugowym na świecie, dawały podstawy do tego, by na rok bieżący zakładać dość ostrożne prognozy. Jednak, wszystko wskazuje na to, że i tym razem, podobnie jak w roku ubiegłym, rynek docenił potencjał Portu Gdańsk, o czym świadczyć mogą przeładunki zrealizowane w ciągu pierwszych 6 miesięcy tego roku.
W tym okresie ponownie pobity został historyczny wynik w zakresie obrotu towarowego, bowiem na nabrzeżach portowych przeładowano ponad 17 mln ton ładunków, przekraczając założony plan o blisko 7 % oraz przewyższając zeszłoroczny wynik aż o 11,8 %.
Tak dobre wyniki roku bieżącego osiągnięto w Gdańsku m.in. za sprawą rekordowego przeładunku paliw płynnych, przekraczających ponad 7 mln ton, co stanowi ponad 30 % więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego, który był trzecim w kolejności tak dobrym rokiem w historii portu w tej grupie ładunkowej. Warto przy tym nadmienić, że taki rezultat jeszcze nigdy dotąd, nawet w rekordowym dla paliw roku 2010, nie został osiągnięty po zaledwie 6 miesiącach roku.
Nie bez znaczenia dla tak dobrych wyników Portu Gdańsk były również przeładunki węgla, bowiem w ciągu pierwszego półrocza obsłużono go o blisko 13 % więcej niż w roku ubiegłym, tj. 2 mln ton, z których ponad 62 % stanowił eksport węgla.
Pierwsze półrocze tego roku przyniosło także o blisko 4 % lepsze obroty towarowe w grupie "inne masowe". Warto przypomnieć, że rok 2014 przyniósł trzeci najlepszy wynik w historii portu w przeładunkach tej grupy. Przy tym dwa najlepsze rezultaty przypadały na znamienne lata 2011 i 2012, w których w Polsce realizowana była rekordowa liczba inwestycji infrastrukturalnych, co z kolei napędzało zapotrzebowanie głównie na kruszywa.
Miniony okres tego roku to także kontynuacja dobrej passy w zakresie przeładunku drobnicy, która utrzymała się na bardzo zbliżonym względem roku ubiegłego poziomie ponad 5,5 mln ton, z których blisko 92 % przypadało na kontenery. Dynamika ich przeładunku, podobnie jak w pozostałych portach polskich, spadła za sprawą rekordowo niskich stawek frachtowych na świecie.
Jedynie nieco słabsze obroty w ciągu tego roku zanotowano w Gdańsku w przeładunkach zbóż, których obsłużono blisko 780 tys. ton, tj. o niespełna 5 % mniej niż w roku ubiegłym.
(ak, portgdansk.pl)
Zdjęcia: www.portgdansk.pl
